कंपनी के बारे में समाचार बायपास नेटवर्क ट्रैफ़िक कैप्चर एप्लिकेशन परिदृश्य में माइक्रो बर्स्ट
विशिष्ट एनपीबी अनुप्रयोग परिदृश्य में, प्रशासकों के लिए सबसे कष्टप्रद समस्या मिरर किए गए पैकेट और एनपीबी नेटवर्क के भीड़भाड़ के कारण पैकेट हानि है।एनपीबी में पैकेट हानि बैक-एंड विश्लेषण उपकरण में निम्नलिखित विशिष्ट लक्षणों का कारण बन सकती है:
एक अलार्म उत्पन्न होता है जब एपीएम सेवा प्रदर्शन निगरानी संकेतक कम हो जाता है और लेनदेन सफलता दर कम हो जाती है
एनपीएम नेटवर्क प्रदर्शन निगरानी संकेतक अपवाद अलार्म उत्पन्न होता है
सुरक्षा निगरानी प्रणाली घटना चूक के कारण नेटवर्क हमलों का पता लगाने में विफल रही
सेवा लेखा परीक्षा प्रणाली द्वारा उत्पन्न सेवा व्यवहार लेखा परीक्षा की घटनाओं का नुकसान
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बायपास निगरानी के लिए एक केंद्रीकृत कैप्चर और वितरण प्रणाली के रूप में एनपीबी का महत्व स्पष्ट है।जिस तरह से यह डेटा पैकेट यातायात संसाधित करता है पारंपरिक लाइव नेटवर्क स्विच से काफी अलग है, और कई सेवा लाइव नेटवर्क के यातायात भीड़ नियंत्रण प्रौद्योगिकी एनपीबी के लिए लागू नहीं है. एनपीबी पैकेट हानि को हल करने के लिए कैसे, चलो यह देखने के लिए पैकेट हानि के मूल कारण विश्लेषण से शुरू करते हैं!
एनपीबी/टीएपी पैकेट हानि संकुचन मूल कारण विश्लेषण
सबसे पहले, हम वास्तविक यातायात मार्ग का विश्लेषण करते हैं और प्रणाली और स्तर 1 या स्तर एनपीबी नेटवर्क के आने और बाहर जाने के बीच मानचित्रण संबंध।कोई फर्क नहीं पड़ता कि किस प्रकार के नेटवर्क टोपोलॉजी एनपीबी रूपों, एक संग्रह प्रणाली के रूप में, पूरे सिस्टम के "प्रवेश" और "उत्पादन" के बीच एक कई-से-कई यातायात इनपुट और आउटपुट संबंध है।
फिर हम एक ही डिवाइस पर एएसआईसी चिप्स के दृष्टिकोण से एनपीबी के व्यावसायिक मॉडल को देखते हैंः
विशेषता 1: इनपुट और आउटपुट इंटरफेस के "ट्रैफिक" और "भौतिक इंटरफ़ेस दर" असममित हैं, जिसके परिणामस्वरूप बड़ी संख्या में माइक्रो-बर्स्ट एक अपरिहार्य परिणाम है।कई-से-एक या कई-से-कई यातायात संचयन के विशिष्ट परिदृश्यों में, आउटपुट इंटरफेस की भौतिक दर आम तौर पर इनपुट इंटरफेस की कुल भौतिक दर से कम होती है। उदाहरण के लिए 10G संग्रह के 10 चैनल और 10G आउटपुट के 1 चैनल;एक बहुस्तरीय तैनाती परिदृश्य में, सभी एनपीबीबी को एक पूरे के रूप में देखा जा सकता है।
विशेषता 2: एएसआईसी चिप कैश संसाधन बहुत सीमित हैं। वर्तमान में आम तौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले एएसआईसी चिप के संदर्भ में, 640Gbps विनिमय क्षमता वाले चिप में 3-10Mbytes का कैश है; ए 3.2Tbps क्षमता चिप में 20-50 एमबी के कैश हैंजिसमें ब्रॉडकॉम, बेयरफुट, सीटीसी, मार्वेल और अन्य एएसआईसी चिप निर्माता शामिल हैं।
विशेषता 3: पारंपरिक एंड-टू-एंड पीएफसी प्रवाह नियंत्रण तंत्र एनपीबी सेवाओं पर लागू नहीं होता है। पीएफसी प्रवाह नियंत्रण तंत्र का मूल बिंदु अंत से अंत तक यातायात दमन प्रतिक्रिया प्राप्त करना है,और अंततः संकुचन को कम करने के लिए संचार अंत बिंदु के प्रोटोकॉल स्टैक को पैकेट भेजने को कम करेंहालाँकि, एनपीबी सेवाओं का पैकेट स्रोत मिरर किए गए पैकेट हैं, इसलिए संकुचन प्रसंस्करण रणनीति को केवल त्याग या कैश किया जा सकता है।
प्रवाह वक्र पर एक विशिष्ट सूक्ष्म फट का स्वरूप निम्नानुसार है:
उदाहरण के तौर पर 10जी इंटरफेस को लेते हुए, दूसरे स्तर के ट्रैफ़िक ट्रेंड एनालिसिस आरेख में, ट्रैफ़िक दर को लंबे समय तक लगभग 3Gbps पर बनाए रखा जाता है। माइक्रो मिलीसेकंड ट्रेंड एनालिसिस चार्ट पर,यातायात स्पाइक (माइक्रोबर्स्ट) ने 10G इंटरफेस की भौतिक दर को बहुत अधिक कर दिया है.
एनपीबी माइक्रोबर्स्ट को कम करने के लिए प्रमुख तकनीकें
असममित भौतिक इंटरफ़ेस दर असंगतता के प्रभाव को कम करें- नेटवर्क डिजाइन करते समय, असममित इनपुट और आउटपुट भौतिक इंटरफ़ेस दरों को यथासंभव कम करें। एक विशिष्ट विधि एक उच्च दर अपलिंक इंटरफ़ेस लिंक का उपयोग करना है,और असममित भौतिक इंटरफ़ेस दरों से बचें (उदाहरण के लिए, एक ही समय में 1 Gbit/s और 10 Gbit/s यातायात की प्रतिलिपि) ।
एनपीबी सेवा के कैश प्रबंधन नीति का अनुकूलन करें- स्विचिंग सेवा पर लागू की जाने वाली कैश प्रबंधन की सामान्य नीति एनपीबी सेवा की अग्रेषण सेवा पर लागू नहीं होती है।स्थिर गारंटी + गतिशील साझाकरण की कैश प्रबंधन नीति को एनपीबी सेवा की विशेषताओं के आधार पर लागू किया जाना चाहिए. वर्तमान चिप हार्डवेयर वातावरण की सीमा के तहत एनपीबी माइक्रोबर्स्ट के प्रभाव को कम करने के लिए।
वर्गीकृत यातायात इंजीनियरिंग प्रबंधन लागू करें- यातायात वर्गीकरण के आधार पर प्राथमिकता यातायात इंजीनियरिंग सेवा वर्गीकरण प्रबंधन को लागू करें। श्रेणी कतार बैंडविड्थ के आधार पर विभिन्न प्राथमिकता कतारों की सेवा गुणवत्ता सुनिश्चित करें,और सुनिश्चित करें कि उपयोगकर्ता संवेदनशील सेवा यातायात पैकेट पैकेट हानि के बिना अग्रेषित किया जा सकता है.
एक उचित प्रणाली समाधान पैकेट कैशिंग क्षमता और यातायात आकार क्षमता को बढ़ाता है- विभिन्न तकनीकी साधनों के माध्यम से समाधान को एकीकृत करता है ताकि एएसआईसी चिप की पैकेट कैशिंग क्षमता का विस्तार किया जा सके।सूक्ष्म फट आकार के बाद सूक्ष्म समान प्रवाह वक्र हो जाता है.
NetTAP माइक्रो बर्स्ट ट्रैफिक प्रबंधन समाधान
योजना 1 - नेटवर्क अनुकूलित कैश प्रबंधन रणनीति + नेटवर्क-व्यापी वर्गीकृत सेवा गुणवत्ता प्राथमिकता प्रबंधन
पूरे नेटवर्क के लिए अनुकूलित कैश प्रबंधन रणनीति
बड़ी संख्या में ग्राहकों की एनपीबी सेवा की विशेषताओं और व्यावहारिक व्यावसायिक परिदृश्यों की गहन समझ के आधार पर,NetTAP ट्रैफ़िक संग्रह उत्पाद पूरे नेटवर्क के लिए "स्थिर आश्वासन + गतिशील साझाकरण" एनपीबी कैश प्रबंधन रणनीति का एक सेट लागू करते हैं, जो बड़ी संख्या में असममित इनपुट और आउटपुट इंटरफेस के मामले में ट्रैफिक कैश प्रबंधन पर अच्छा प्रभाव डालता है।माइक्रोबर्स्ट सहिष्णुता अधिकतम हद तक महसूस किया जाता है जब वर्तमान एएसआईसी चिप कैश तय है.
माइक्रोबर्स्ट प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी - व्यावसायिक प्राथमिकताओं के आधार पर प्रबंधन
जब ट्रैफिक कैप्चर यूनिट को स्वतंत्र रूप से तैनात किया जाता है, तो इसे बैक-एंड विश्लेषण उपकरण के महत्व या सेवा डेटा के महत्व के अनुसार भी प्राथमिकता दी जा सकती है।उदाहरण के लिए, कई विश्लेषण उपकरणों के बीच,एपीएम/बीपीसी को सुरक्षा विश्लेषण/सुरक्षा निगरानी उपकरणों से अधिक प्राथमिकता है क्योंकि इसमें महत्वपूर्ण व्यावसायिक प्रणालियों के विभिन्न संकेतक डेटा की निगरानी और विश्लेषण शामिल हैइसलिए इस परिदृश्य के लिए एपीएम/बीपीसी द्वारा आवश्यक आंकड़ों को उच्च प्राथमिकता के रूप में परिभाषित किया जा सकता है, सुरक्षा निगरानी/सुरक्षा विश्लेषण उपकरण द्वारा आवश्यक आंकड़ों को मध्यम प्राथमिकता के रूप में परिभाषित किया जा सकता है।और अन्य विश्लेषण उपकरण द्वारा आवश्यक डेटा को निम्न प्राथमिकता के रूप में परिभाषित किया जा सकता हैजब एकत्रित डेटा पैकेट इनपुट पोर्ट में प्रवेश करते हैं, तो पैकेट के महत्व के अनुसार प्राथमिकताएं परिभाषित की जाती हैं।उच्च प्राथमिकता वाले पैकेटों को प्राथमिकता पूर्वक उच्च प्राथमिकता वाले पैकेटों के आगे भेजने के बाद आगे भेजा जाता है, और अन्य प्राथमिकताओं के पैकेट उच्च प्राथमिकता वाले पैकेटों के आगे भेजे जाने के बाद आगे भेजे जाते हैं।उच्च प्राथमिकता वाले पैकेट को प्राथमिकता से आगे भेजा जाता है. यदि इनपुट डेटा आउटपुट पोर्ट की आगे की क्षमता से अधिक समय के लिए है, तो अतिरिक्त डेटा डिवाइस के कैश में संग्रहीत किया जाता है.उपकरण कम क्रम के पैकेटों को प्राथमिकता से त्यागता हैयह प्राथमिकता प्रबंधन तंत्र यह सुनिश्चित करता है कि प्रमुख विश्लेषण उपकरण वास्तविक समय में विश्लेषण के लिए आवश्यक मूल यातायात डेटा को कुशलतापूर्वक प्राप्त कर सकें।
माइक्रोबर्स्ट प्रोसेसिंग टेक्नोलॉजी - पूरे नेटवर्क सेवा गुणवत्ता की वर्गीकरण गारंटी तंत्र
जैसा कि उपरोक्त चित्र में दिखाया गया है, यातायात वर्गीकरण तकनीक का उपयोग एक्सेस लेयर, एग्रीगेशन/कोर लेयर और आउटपुट लेयर पर सभी उपकरणों पर विभिन्न सेवाओं को अलग करने के लिए किया जाता है।और पकड़े गए पैकेटों की प्राथमिकताएं फिर से चिह्नित की जाती हैंएसडीएन नियंत्रक यातायात प्राथमिकता नीति को केंद्रीकृत तरीके से वितरित करता है और इसे अग्रेषण उपकरणों पर लागू करता है।नेटवर्क में भाग लेने वाले सभी उपकरणों को पैकेट द्वारा ले जाने वाली प्राथमिकताओं के अनुसार विभिन्न प्राथमिकता कतारों में मैप किया जाता है. इस तरह, छोटे यातायात उन्नत प्राथमिकता पैकेट शून्य पैकेट हानि प्राप्त कर सकते हैं. प्रभावी रूप से एपीएम निगरानी और विशेष सेवा लेखा परीक्षा के पैकेट हानि समस्या को हल करते हुए यातायात सेवाओं को बायपास करते हैं.
समाधान 2 - जीबी-स्तर विस्तार प्रणाली कैश + यातायात आकार योजना
GB स्तर प्रणाली विस्तारित कैश
जब हमारे यातायात अधिग्रहण इकाई के उपकरण उन्नत कार्यात्मक प्रसंस्करण क्षमताओं है,यह डिवाइस के वैश्विक बफर के रूप में डिवाइस की मेमोरी (RAM) में एक निश्चित मात्रा में स्थान खोल सकता है, जो डिवाइस की बफर क्षमता में काफी सुधार करता है। एक एकल अधिग्रहण डिवाइस के लिए, अधिग्रहण डिवाइस के कैश स्थान के रूप में कम से कम जीबी क्षमता प्रदान की जा सकती है।यह तकनीक हमारे यातायात अधिग्रहण इकाई डिवाइस की बफर क्षमता पारंपरिक अधिग्रहण डिवाइस की तुलना में सैकड़ों गुना अधिक बनाता है. उसी अग्रेषण दर के तहत, हमारे यातायात अधिग्रहण इकाई डिवाइस की अधिकतम माइक्रो फट अवधि अधिक हो जाती है।पारंपरिक अधिग्रहण उपकरण द्वारा समर्थित मिलीसेकंड स्तर को दूसरे स्तर पर उन्नत किया गया है, और सूक्ष्म-विस्फोट का समय जो प्रतिरोध कर सकता है, हजारों गुना बढ़ गया है।
बहु-पंक्ति यातायात को आकार देने की क्षमता
माइक्रोबर्स्ट प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी - बड़े बफर कैशिंग + ट्रैफ़िक शेपिंग पर आधारित समाधान
एक सुपर-बड़े बफर क्षमता के साथ, माइक्रो-बर्स्ट द्वारा उत्पन्न यातायात डेटा कैश किया जाता है,और ट्रैफ़िक शेपिंग तकनीक का उपयोग आउटगोइंग इंटरफेस में विश्लेषण उपकरण के लिए पैकेट के चिकनी आउटपुट को प्राप्त करने के लिए किया जाता हैइस तकनीक के प्रयोग से सूक्ष्म विस्फोट के कारण होने वाली पैकेट हानि का मूलभूत समाधान हो जाता है।
